【世界时快讯】中国汽研跌2.82%，成交额9901.44万元，主力没有控盘(中国汽研股票最新分析)

摘要： 1月27日，中国汽研跌2.82%，成交额9901.44万元，换手率0.59%，总市值169.15亿元。根据AI大模型测算中国汽研后市走势。短期趋势看，该股当前无连续增减仓现象，主力...

1月27日，中国汽研跌2.82%，成交额9901.44万元，换手率0.59%，总市值169.15亿元。

根据AI大模型测算中国汽研后市走势。短期趋势看，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。主力没有控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期该股获筹码青睐，且集中度渐增。舆情分析来看，5家机构预测目标均价23.20，高于当前价37.60%。目前市场情绪悲观。

异动分析

无人驾驶+华为汽车+无人机+新能源汽车+中字头股票

1、2022年6月30日互动易：公司智能网联中心的核心业务之一就包括与自动驾驶相关的智能网联汽车研究与开发，具体业务包括：智能网联汽车仿真测试研究和工具开发，智能网联汽车场地测试设备开发，智能网联汽车道路测试工具开发，自动驾驶标准研究与制定，自动驾驶测评方法研究等。

2、公司与华为和长安长期深度合作。华为正式成立智能汽车解决方案BU后，公司与华为在标准研究、场景仿真、自动驾驶开发、检测试验等方面均建立了良好的战略合作关系。

3、根据2024年4月1日互动易，中国汽研控股子公司重庆凯瑞机器人技术有限公司参与了民用无人机国家强制性标准GB42590-2023的起草工作，拥有全项CNAS和CMA资质的实验室，无人机试验能力已覆盖国家或行业标准检测30余项。此外，中国汽研风洞中心具备针对飞行汽车或无人机的环境和气动声学风洞的测试评价能力

4、公司产业化制造业务：包括专用车、燃气汽车系统、轨道交通关键零部件、汽车试验设备、电动汽车动力总成系统及关键零部件、排放后处理系统等产品的设计开发、生产制造和销售。

5、公司为中字头股票，公司实控人为国资委或中央国有企业或中央国家机关。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入737.36万，占比0.07%，行业排名3/11，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入4265.19万，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额4963.84万，占总成交额的9.71%。

技术面：筹码平均交易成本为18.30元

该股筹码平均交易成本为18.30元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增；目前股价靠近支撑位16.19，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，中国汽车工程研究院股份有限公司位于重庆市北部新区金渝大道9号，成立日期2001年1月11日，上市日期2012年6月11日，公司主营业务涉及汽车技术服务和装备制造业务。最新年报主营业务收入构成为：汽车技术服务业务81.31%，专用汽车改装与销售10.30%，汽车燃气系统及关键零部件7.12%，轨道交通及专用汽车零部件1.27%。

中国汽研所属申万行业为：汽车-汽车服务-汽车综合服务。所属概念板块包括：中字头、央企改革、价值成长、国资改革、氢能源等。

截至9月30日，中国汽研股东户数1.95万，较上期增加1.17%；人均流通股50516股，较上期减少1.16%。2024年1月-9月，中国汽研实现营业收入30.47亿元，同比增长20.89%；归母净利润6.70亿元，同比增长20.50%。

分红方面，中国汽研A股上市后累计派现25.07亿元。近三年，累计派现10.29亿元。

机构持仓方面，截止2024年9月30日，中国汽研十大流通股东中，工银文体产业股票A（001714）位居第三大流动股东，持股805.57万股，持股数量较上期不变。香港中央结算有限公司位居第四大流动股东，持股732.98万股，相比上期增加66.47万股。国泰智能汽车股票A（001790）位居第五大流动股东，持股680.35万股，相比上期增加32.27万股。景顺长城新能源产业股票A类（011328）位居第六大流动股东，持股653.10万股，相比上期增加7.08万股。南方中证500ETF（510500）位居第七大流动股东，持股646.65万股，相比上期增加204.47万股。农银新能源混合A（002190）位居第八大流动股东，持股575.02万股，为新进股东。农银策略收益混合（010347）位居第九大流动股东，持股479.86万股，为新进股东。易方达供给改革混合（002910）退出十大流通股东之列。