出行+飞行，又多了个买比亚迪的理由？

摘要： 发布全民智驾战略20多天后，比亚迪又叠了个buff——研究如何让汽车“飞起来”。3月2日，比亚迪携手大疆，在深圳举办了智能车载无人机系统发布会，并将该系统正式定名为“灵鸢”，持续加...

发布全民智驾战略20多天后，比亚迪又叠了个buff——研究如何让汽车“飞起来”。

3月2日，比亚迪携手大疆，在深圳举办了智能车载无人机系统发布会，并将该系统正式定名为“灵鸢”，持续加速智能化布局。

首家量产车载无人机的车企

从工程师的角度，要将两个相对运动的物体结合，并非易事。

比亚迪（002594.SZ）集团董事长兼总裁王传福说道：“比亚迪和大疆的合作，绝不只是把无人机放在车上那么简单，而是从底层技术出发，从0到1，设计并开发了整车集成系统，成功做到了车和无人机的深度融合，最终达到1+1>2的效果。”

据悉，无人机系统是由无人机以及相关地面系统、任务载荷和控制链路等组成的复杂空地系统。合作中，比亚迪和大疆在一体化车规级机库、智能能源管理、低延迟高清图传等方面实现突破。

比亚迪集团高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生介绍称，灵鸢智能车载无人机系统运用了全球首创的车载伸缩停机坪方案，融合了车载无人机定位模块、4K高清车顶摄像头、定制双模式手柄等多个硬件，不仅能实现动态起降、一键返舱、随动跟拍，还能实现收纳快充。

同时，依赖自身强大的工业能力，比亚迪不仅推动了智能车载无人机系统的产业化和规模化发展，也使其成为全球首家量产车载无人机的车企。

出行+飞行的可能性

曾有第三方平台调研，72%的消费者认为车载无人机“很酷但未必需要”，仅18%的越野爱好者表示“必选”。一辆带无人机的汽车，如何切中用户的需求？

对于比亚迪而言，让无人机上车，是为了解决用户驾车出行时存在的“出片”痛点：想在出行中捕捉美好片刻，需要携带大量器材；还来不及拿出相机捕捉，美好就转瞬即逝；海量的素材整理和后期剪辑，也是令人头疼的大工程。

相关研报数据表明，自驾游用户借助车载无人机可节省72%的影像支出，内容互动量提升300%‌。

此外，从发布会现场演示的视频看，“灵鸢”还可在野外探险迷路时提前探路。除用户日常旅行场景外，在地产勘测、农业巡检专业领域也能发挥重要作用。

延续“好技术人人可享”

比亚迪认为，“灵鸢”的发布将会让更多用户体验到这一技术的魅力，让智能车载无人机系统从小众功能逐渐走向大众标配。

这实则也是比亚迪全民智驾理念的延续，“好技术就应该人人可享”，双方正是在这样的共识下展开合作。大疆集团总裁罗镇华在发布会现场也表示：“科技不是造少数人的玩具，而应做普惠世界的工具。”

此前行业预测，2026年车载无人机将下探至30万元级市场，2030年或成中高端车型“标配”。

发布会上，比亚迪宣布，“灵鸢”将覆盖比亚迪旗下全品牌车型，实现技术普及。“灵鸢”换电版主要搭载在仰望品牌上，“灵鸢”快充版主要搭载在比亚迪王朝、海洋、腾势、方程豹上，其中快充版售价为16000元。

此次，比亚迪和大疆的携手，从无人机着手切入低空经济领域，既是产品层面的深入合作，也是出行场景生态的全新构建。

在系列支持政策持续出台背景下，深圳作为先锋示范区，已规划全球首个“低空经济示范区”，未来交通信号灯将新增无人机航道指示功能，立体停车场配备无人机起降平台。当汽车与飞行器共享城市空间，人类出行将正式进入“三维时代”。