8月27日，小鹏汽车（XPEV.US）举办“小鹏10年热爱之夜暨小鹏MONA M03上市发布会”，宣布未来10年将成为面向全球的AI汽车公司，同时小鹏MONA M03正式上市，并将在9月开启交付。
此次发布会，小鹏汽车首次披露小鹏AI体系。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏宣布，未来新10年，小鹏汽车“由软件定义汽车升级到AI定义汽车”，要成为面向全球的AI汽车公司。
未来10年成为面向全球的AI汽车公司
过去10年，小鹏几乎在每款车上都留下了智能化烙印。
小鹏G3在2018年上市，首次将自动泊车、车载语音等智能化技术下放至20万车型；2020年，搭载全场景语音、行业首个高速NGP的小鹏P7上市，很长一段时间内担当小鹏销量主力。
在技术领域，小鹏完成多个从0到1的突破，推出激光雷达量产智能汽车、量产城市NGP智能导航辅助驾驶、全量发布无图城市导航辅助驾驶能力、实现端到端智能驾驶大模型量产上车。
面向未来新10年，何小鹏作出预判：“未来10年，中国汽车主流品牌将剩下7家，年销100万台AI汽车，小鹏汽车一半销量来自海外。”
AI体系首度披露
发布会上，小鹏AI体系首次披露，以大算力芯片、AI大模型为底座，以小鹏AI汽车为主干，AI机器人和飞行汽车是重要分支。接下来，小鹏汽车还将在产品层面围绕AI汽车做全面布局，成为真正从软件到硬件产品全栈自研并落地的车企。
现场，小鹏汽车正式发布了全球首颗可同时应用在机器人、AI汽车、飞行汽车的芯片——“小鹏图灵”，拥有40核处理器，计算能力是现有芯片的3倍。该芯片已于8月23日成功流片。
对于构建AI体系而言，芯片相当于“物理大脑”，而端到端相当于“思维方式”。今年5月，小鹏汽车已实现端到端大模型量产上车。眼下，小鹏汽车提出了全新的“端到端四部曲”，根据规划，小鹏汽车将基于L2的硬件和成本，实现L3+的用户体验。
为此，小鹏汽车发布了全新一代“AI鹰眼视觉方案”，其对视觉信息的利用效率比上一代提升8倍，整体计算效率提升了20%，响应速度提升了100毫秒，可实现与激光雷达方案同等的智驾体验。
今年四季度，小鹏P7+将成为搭载“AI鹰眼视觉方案”的首个车型，后续还会在包括MONA系列在内的其他车型搭载。此外，小鹏飞行汽车的“陆地航母”将在今年四季度正式开启预售，小鹏第二代人形机器人将在“1024科技日”亮相。
MONA M03正式上市
同日，小鹏汽车旗下全新车型小鹏MONA M03正式上市。作为新10年的开山之作，新车全面对标20万以上车型展开研发，共推出3款车型，官方售价11.98万～15.58万元。
何小鹏此前曾透露，MONA的品牌寓意是“Made Of New AI”，定位于全球AI智驾汽车的普及者。为推进全球智驾普及，让更多用户体验到高阶智驾，小鹏MONA M03搭载L2级智能辅助驾驶系统，标配20+智能感知硬件。
对于追求极致智能体验的用户，小鹏MONA还将推出搭载“满血版”XNGP的小鹏MONA M03 Max版，拥有行业20万以内唯一高阶智驾方案，该版本将于2025年春节后开启交付。
据官方数据，上市后52分钟，小鹏MONA M03大定突破1万台。新车将于9月正式开启交付。
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