8月27日，天成自控（603085.SH）披露2024年半年报，报告期内，公司实现营业收入8.80亿元，同比增长40.02%；实现归母净利润1577.14万元，同比增长31.53%；基本每股收益0.04元/股，同比增长33.33%；加权净资产平均收益率1.76%，较去年同期上升0.45个百分点。
天成自控成立于1984年，逐步在工程机械座椅、商用车座椅确立优势地位，并于2015年登陆上交所上市。2016年公司进入乘用车座椅领域，目前产品覆盖工程机械座椅、商用车座椅、乘用车座椅、航空座椅、核心机构件，在碳纤维复合材料、铝合金骨架等轻量化领域掌握多项关键技术，技术实力行业领先。
基本盘稳健，乘用车业务快速增长
今年上半年，天成自控各项业务全面修复，均实现正向增长。其中，工程机械与商用车座椅持续保持稳健增长，这两大板块是天成自控主要的营收与利润来源，经营多年且市占率高，筑牢公司基本盘。
同时，天成自控乘用车座椅业务也在上半年实现快速增长，增速达90.37%。公司自2016年步入乘用车座椅领域，并先后进入上汽荣威i5、i6、ei5、ei6、科莱威以及上汽大通MIFA、飞凡汽车ER6等供应体系，新获东风乘用车、北汽新能源以及头部新能源等主机厂定点项目。
今年上半年，公司积极参与市场机会，陆续获得高质量订单。4月，天成自控披露关于收到客户项目定点通知的公告，项目周期内配套乘用车总量约20万辆；7月初，公司拿到95万台的新增定点项目。华西证券研报表示，根据在手定点项目，预计天成自控将在2024年至2025年间迎来业绩拐点。
除乘用车业务外，航空座椅业务也为天成自控打开新市场，贡献业绩增量。公司具有波音、空客两大飞机制造商的供应商资质，是波音、空客的线装机及翻新机的供应商，公司的S3、S6和S7型号座椅均获得波音737、空客A320等主流机型的装机许可，并与新西兰航空、艾提哈德航空、美国Frontier Air、Allegiant Air、Spirit Air、春秋航空等公司建立合作关系；公司单通道商务舱S7系列座椅已经取得多家航空公司订单。
此外，公司正持续布局探索“低空经济”，未来业务或可受益。据国家规划，低空经济作为战略性新兴产业和新的经济增长点，是新质生产力的典型代表，涉及多领域多行业（包括基础设施建设、低空飞行（eVTOL）、后服务市场等）、应用场景广、产业链条长，市场空间巨大。公司表示，可基于自身在航空座椅、汽车座椅的优势资源和核心能力对外延展。公司在寻找合适的时机开拓该领域，积极与主流制造商交流，争取早日获取相应订单。希望能够更早的参与到该新兴行业发展过程中，能够与产业链各主体共同推动行业的发展，同时也为股东创造经济效益。
技术与客户优势显著，盈利拐点已至
天成自控长期高度重视研发投入。公司是国家高新技术企业，近年来公司每年研发投入在营收中占比约5%，目前在上海、浙江及英国伦敦设立了多个研发中心，建立起一支富有行业经验和创新精神的核心技术团队，具有强大的研发能力、前沿的技术储备、完整的研发路线，能持续开发、迭代升级新技术。
具体而言，天成自控在碳纤维复合材料、铝合金轻量化骨架、三主动（主动降噪、主动减振、主动安全）等领域掌握了多项关键技术，公司乘用车座椅骨架采用模块化设计和轻量化金属材料，安全性与轻量化优势突出；调角器具备强度高、重量轻、尺寸小的特点，获得多项国家专利；发泡及面套产品结合人体工程学需求，兼具舒适性与安全性，具备为高要求的汽车制造商配套的实力。
此外，坚实的产能布局步伐，也使天成自控乘行业东风顺势而上。目前，公司已在河南郑州、江苏南京、福建宁德、湖北武汉、浙江天台、山东济南等地建设了生产基地。同时，为满足新客户需求，公司在安徽合肥、安徽滁州等地也将新建生产基地。天成自控的产能布局能够充分发挥各工厂之间的相对优势，实现工序互补、产能互补、人员互补，极大提升了生产效率、响应速度和服务质量。
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