比亚迪(002594.SZ)第五代DM技术再添两款SUV车型。
7月25日,比亚迪正式发布宋L DM-i及2025款宋PLUS DM-i两款新车,共推出5个版本,官方指导价为13.58万-17.58万元。
延续豪华配置与优势价格之外,技术带来的领先功能也成为比亚迪加速油转电的的关键。
得益于第五代DM技术的加持,新车百公里NEDC亏电油耗控制在3.9L,媒体实测百公里亏电油耗低至3.13L,开创SUV油耗3时代,用技术实力刷新SUV油耗史。
“好的产品和技术天然自带流量,我们的技术就是最大的网红。”比亚迪执行副总裁、乘用车COO何志奇表示。从刀片电池、DM技术,到易四方、云辇、璇玑架构,比亚迪擅长通过“卷”技术提升产品竞争力,技术也成为其在行业保持领先地位的护城河。
今年5月28日,比亚迪发布第五代DM技术,发动机热效率高达46.06%,百公里油耗低至2.9L。同时第五代DM技术的首搭车型秦L、海鸥06 DM-i上市,售价在9.98万-13.98万元。
据比亚迪投资者关系活动记录表,首搭第五代DM技术的秦L DM-i和海豹06DM-i自5月28日上市以来,6月销量分别达到20100辆和14000辆。
而此次发布的“双宋”车型,聚焦中国市场最“卷”的SUV赛道。其中宋PLUS DM-i为首款宽体超混SUV,宋L DM-i定位中级SUV。截止目前,比亚迪宋家族累计销量已经超过了260万台,可说是当之无愧的国民级SUV。随着后续“双宋”的上市交付,对SUV市场的持续突破指日可待。
值得一提的是,本次发布会再次延续了“在一起才是中国汽车”的基调。会上,比亚迪回顾了新能源变革以来,SUV市场发生的变化。
何志奇坦言:十几年前,中国品牌SUV还不是市场的主流,哈弗的出现改变了这个局面。从2013年到2021年,哈弗H6连续九年拿下SUV市场销量冠军。“长城以一己之力守住了中国SUV的长城。”
随后,长安、广汽、奇瑞、吉利、比亚迪等车企一齐发力,推动中国品牌在SUV市场的份额不断攀升。2023年,中国品牌在SUV细分市场的市占率高达55.4%,在SUV销量前五的车型中,有四个都是中国品牌。
近段时间来,车企间关于市场内卷的讨论激烈。比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在日前的2024年中国汽车论坛上谈到比亚迪对“卷”的理解,认为中国汽车是越卷越强,越卷越好。
与过去三四年对比,中国汽车无论技术、服务还是品质都越卷越强,这也支撑起中国汽车的出口量越卷越多,中国品牌的市占率越卷越高。
以整个国产汽车行业的发展为尺度,创新离不开“内卷”,中国品牌的集体向上、向好,离不开各品牌间的交流合作,及健康、和谐的行业竞争氛围。
此次搭载第五代DM技术的“双宋”车型发布,开卷SUV油耗,将进一步加速汽车市场油转电进程,推动中国SUV市场进入新时代。
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