IC供需从抢翻天到去库存

车用芯片从新冠肺炎疫情期间抢翻天,有钱也不一定买得到,下单到交货可能要等一年,连带使得新车缺货,到现在市况偏向保守,仍待复苏,主要原因不外乎车用市场是最晚进入调整的领域,而且总经环境高通膨的情况并没有明显改善,消费力道不振。

前几年当全球IC缺货时,车用半导体的产能受到排挤, 而且因涉及安全性问题,无法轻易更换合作供应链厂商,所以造成一大段时间都供需严重失衡的情况。等全球半导体进入库存调整阶段,晶圆代工产能吃紧的情况开始缓解,车用半导体也开始逐渐不缺,甚至后来也开始要跟随其他应用的脚步,进行库存调整。

至于需求面来看,不只是汽车市场,消费性电子市场的水温至今都不算热,主要就是高通膨环境中,欧美消费力度受到局限,而且中国大陆受到中美对抗影响,整体经济情势也不佳。

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