7月24日，特斯拉（TSLA.US）2024年第二季度财报出炉。报告期内，特斯拉实现营收255亿美元，同比增长2%；实现归母净利润为14.78亿美元，相较去年同期的27.03亿美元，出现大幅下滑。
财报发布后的业绩会上，特斯拉CEO马斯克带来了FSD在华落地最新进展，及延期发布RoboTaxi的消息。或受此影响，美股盘后，特斯拉股价一度跌超8%。
汽车销量超预期，能源业务成亮点
具体来看，二季度，作为主要收入来源的汽车业务营收为198.78亿美元，同比下降7%。主要受汽车销量下滑影响。生产及交付报告显示，特斯拉二季度全球生产超41万辆电动车，共计交付44.4万辆，同比下降5%，但环比上季度的38.7万辆增长了14.7%。
据统计，7月前三周特斯拉累计销量已超2.84万辆，叠加官方推出的五年免息金融政策延长至8月底，预计7月国内销量有望创造单季度首月的最高纪录。
对于备受关注的更便宜的电动车型，特斯拉在财报中透露，新车计划，包括更实惠的车型，仍将在2025年上半年开始生产。
与此同时，储能业务的表现正在成为特斯拉的增长亮点。
二季度，特斯拉储能产品的装机量达到了9.4GWh，环比增长约132%，再度刷新单季度装机量纪录。带动储能业务营收为30.14亿美元，同比增长100%。
目前，储能产品Powerwall3已在美国、加拿大、英国和德国上市。日前特斯拉宣布将为美国清洁能源公司Intersect Power提供15.3GWh的Megapacks电池储能系统，这是特斯拉目前拿到的最大Megapack合同。
此外，特斯拉上海储能超级工厂于今年5月正式开工，预计2025年第一季度投产，投产后超大型电化学商用储能系统Megapack产量将达1万台，储能规模近40GWh。
分析师预测，今年特斯拉能源业务的营收增速会超过汽车业务，到2025年，该业务的利润率将高于汽车业务。
至于服务及其他业务板块，特斯拉当季营收为26.08亿美元，较去年同期的21.50亿美元同比增长21%。
FSD入华在望，Robotaxi延迟发布
除汽车、储能等贡献营收的主要业务外，特斯拉在自动驾驶、人形机器人等领域的进展亦备受瞩目。
据了解，特斯拉的FSD完全自动驾驶功能，采用端到端的逻辑设计，它就像是一位无形的驾驶员，能够自主高效地完成感知、决策与执行等任务。
在第二季度，特斯拉的FSD（监督版）推出了新版本，可实现主要依靠眼动追踪软件来监控驾驶员的注意力。同时，还重点关注了减少干预、提高驾驶员舒适度等方面。
财报电话会上，马斯克透露，特斯拉有可能在今年年底在其他市场获得FSD许可，比如欧洲和中国。
今年以来，特斯拉FSD在华落地的消息频传，先是马斯克在社交平台公开表示将积极推进FSD入华，4月，马斯克本人访华，随后媒体报道称上海自动驾驶示范区已向特斯拉发放道路测试牌照，FSD可能正在测试。
基于FSD的表现，特斯拉即将开启革命性的Robotaxi业务。Robotaxi无人驾驶出租车有两层含义——具无人驾驶能力的车型、商业模式。简言之，特斯拉的FSD功能让汽车变成增值产品，15%的时间自己用，85%得时间通过共享车空间、算力来挣钱。
不过，马斯克表示，因需要对车辆做更多改进，原定今年8月发布的Robotaxi时间将延后至10月10日，有可能在今年年底、最迟明年投入使用。
此外，在特斯拉设想的“机器人+电动车”协同应用场景方面，马斯克表示，第二代人形机器人Optimus对公司收入的贡献可能超过公司所有其他业务部门的总和。
马斯克此前曾大胆预测，若特斯拉能占据10%的市场份额，其年产量将达到1亿台Optimus，单个机器人的成本预计控制在1万美元左右，以2万美元的售价推算，特斯拉每年有望实现1万亿美元的利润空间。
目前，Optimus已在工厂中进行分拣电池任务，预计明年年底将有数千台Optimus在特斯拉工厂执行任务，然后在2026年提升产量，开启外部交付。
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